(БЗД1) Блок захисного відключення трифазних асинхронних електродвигунів потужністю від 1,6 кВт до 160 кВ, Aqteck (OBEH)

(БЗД1) Блок захисного відключення трифазних асинхронних електродвигунів потужністю від 1,6 кВт до 160 кВ, Aqteck (OBEH)

Код: БЗД1

БЗД1 призначений для захисту трифазних асинхронних електродвигунів, що працюють у важких виробничих умовах, при перевантаженнях, викликаних низькою напругою в мережі, підвищеною вологістю та температурою, високою запиленістю тощо.

 

Використовується в схемах управління трифазними електродвигунами, що включаються за допомогою магнітних пускачів або контакторів.

Блок захисного відключення трифазного БЗД1 застосовується з асинхронними двигунами потужністю від 1,6 кВт до 160 кВт.

Функціональні можливості:

захисне відключення пускача управління або контактора при виникненні таких аварійних ситуацій:

обрив або перекіс фази мережі живлення;

перевищення номінального значення струму, що споживається електродвигуном;

перегрів статора обмотки.

блокування пуску електродвигуна при порушенні ізоляції обмотки статора на початку роботи.

Параметри

Напруга живлення від мережі змінного струму - 230 В (-10… 15%)

Частота напруги живлення - 50 Гц

Споживана потужність - 25 ВА

Потужність електродвигуна, до якого застосовується - 1,6…160 кВт

Припустиме навантаження на контакти вбудованого реле:

При напрузі 380 В 1,5 А

При напрузі 230 В 2,5 A

Час підготовки пристрою до роботи - 30 секунд

Пристрій містить чотири блоки контролю стану електродвигуна:

блок контролю температури корпусу двигуна (БКТ);

блок контролю струму витоку обмотки статора двигуна (БКВ);

блок контролю перекосу фаз (БКФ);

блок контролю споживаючого двигуна струму (БКС).

Перевищення рівня сигналу в будь-якому з каналів контролю призводить до спрацювання вихідного реле і аварійного відключення електродвигуна.

Для контролю за станом електродвигуна, що захищається, до входів пристрою підключаються два типи датчиків:

NTC термістор, призначений для контролю температури корпусу двигуна (підключається) до входу 1, сигнал від якого обробляє БКТ);

трансформаторні датчики Tр1– Tр3, що використовуються для формування сигналу, пропорційного споживаному електродвигуном струму (підключаються до входів 3 – 5, сигнали з яких обробляються БКФ і БКС). напруга з пристрою на 15 секунд.