(БЗД1) Блок защитного отключения трехфазных асинхронных электродвигателей мощностью от 1,6 кВт до 160 кВ, Aqteck (OBEH)

(БЗД1) Блок защитного отключения трехфазных асинхронных электродвигателей мощностью от 1,6 кВт до 160 кВ, Aqteck (OBEH)

Код: БЗД1

БЗД1 предназначен для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей, работающих в тяжелых производственных условиях, при перегрузках, вызванных низким напряжением в сети, повышенной влажностью и температурой, высокой запыленности и т.д.

 

Используется в схемах управления трехфазными электродвигателями, включаемыми с помощью магнитных пускателей или контакторов.

Блок защитного отключения трехфазного БЗД1 применяется с асинхронными двигателями мощностью от 1,6 кВт до 160 кВт.

Функциональные возможности:

защитное отключение пускателя управления или контактора при возникновении таких аварийных ситуаций:

обрыв или перекос фазы питающей сети;

превышение номинального значения тока, потребляемого электродвигателем;

перегрев статора обмотки.

блокировку пуска электродвигателя при нарушении изоляции обмотки статора в начале работы.

Параметры

Напряжение питания от сети переменного тока - 230 В (-10… 15 %)

Частота напряжения питания - 50 Гц

Потребляемая мощность - 25 ВА

Мощность электродвигателя, к которому применяется - 1,6…160 кВт

Допустимая нагрузка на контакты встроенного реле:

При напряжении 380 В 1,5 А

При напряжении 230 В 2,5 A

Время подготовки устройства к работе - 30 с

Схема подключения:

Устройство содержит четыре блока контроля состояния электродвигателя:

блок контроля температуры корпуса двигателя (БКТ);

блок контроля тока утечки обмотки статора двигателя (БКВ);

блок контроля перекоса фаз (БКФ);

блок контроля потребляющего двигатель тока (БКС).

Превышение уровня сигнала в любом из каналов контроля приводит к срабатыванию выходного реле и аварийному отключению электродвигателя.

Для контроля за состоянием защищаемого электродвигателя к входам устройства подключаются два типа датчиков:

NTC термистор, предназначенный для контроля температуры корпуса двигателя (подключаемый к входу 1, сигнал от которого обрабатывает БКТ);

трансформаторные датчики Tр1 – Tр3, используемые для формирования сигнала, пропорционального потребляемому электродвигателем тока (подключаются к входам 3 – 5, сигналы из которых обрабатываются БКФ и БКС).

Чтобы сбросить триггерную защиту каналов от перегрузки и фазовой защиты, необходимо снять питающее напряжение с устройства на 15 секунд.