ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Керамічний резистор найчастіше використовується як гальмівний резистор для частотника для трифазних двигунів 380 В — при виборі слід спиратися на рекомендовані ...
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Керамічний резистор найчастіше використовується як гальмівний резистор для частотника для трифазних двигунів 380 В — при виборі слід спиратися на рекомендовані ...
При гальмуванні асинхронний двигун віддає енергію назад у перетворювач частоти (працює в генераторному режимі) внаслідок чого напруга у ланці постійного струму підвищується. Перетворювач намагається ...
При гальмуванні асинхронний двигун віддає енергію назад у перетворювач частоти (працює в генераторному режимі) внаслідок чого напруга у ланці постійного струму підвищується. Перетворювач намагається ...
При гальмуванні асинхронний двигун віддає енергію назад у перетворювач частоти (працює в генераторному режимі) внаслідок чого напруга у ланці постійного струму підвищується. Перетворювач намагається ...
При гальмуванні асинхронний двигун віддає енергію назад у перетворювач частоти (працює в генераторному режимі) внаслідок чого напруга у ланці постійного струму підвищується. Перетворювач намагається ...
Зовнішні гальмівні резистори дротяні в алюмінієвому корпусі для підключення до частотних перетворювачів для розсіювання надлишкової електроенергії, що виділяється електродвигуном при його швидкому гальмуванні ...
Зовнішні гальмівні резистори дротяні в алюмінієвому корпусі для підключення до частотних перетворювачів для розсіювання надлишкової електроенергії, що виділяється електродвигуном при його швидкому гальмуванні ...
При гальмуванні асинхронний двигун віддає енергію назад у перетворювач частоти (працює в генераторному режимі) внаслідок чого напруга у ланці постійного струму підвищується. Перетворювач намагається ...
При гальмуванні асинхронний двигун віддає енергію назад у перетворювач частоти (працює в генераторному режимі) внаслідок чого напруга у ланці постійного струму підвищується. Перетворювач намагається ...
При гальмуванні асинхронний двигун віддає енергію назад у перетворювач частоти (працює в генераторному режимі) внаслідок чого напруга у ланці постійного струму підвищується. Перетворювач намагається ...
Сторінки
|