(s084010) Пристрій плавного пуску e.s-drive.stand, 7.5 кВт, 3ф/380 В, E.NEXT

(s084010) Пристрій плавного пуску e.s-drive.stand, 7.5 кВт, 3ф/380 В, E.NEXT

Плавний пуск двигуна 7,5 кВт (3ф/380 В) забезпечує софтстартер E.NEXT e.s-drive.stand з номінальним струмом 15 А. Вбудований байпас, регульований час розгону та гальмування, а також захист за струмом і напругою роблять його зручним рішенням для асинхронних двигунів середньої потужності. Артикул s084010.

Технічні переваги та конструктивні особливості e.s-drive.stand 7,5 кВт

• Шунтування тиристорів: вбудована функція байпасу знижує тепловиділення в шафі керування в усталеному режимі.
• Регульовані часи: розгін налаштовується в діапазоні 1–30 секунд, гальмування — 0–30 секунд, стартова напруга — 30–70 %.
• Інтеграція в АСК: лінійка e.s-drive.stand підтримує протокол Modbus RTU (RS-485) за встановлення опціональної плати зв'язку s084101.
• Режим експлуатації: до 10 пусків на годину за номінального навантаження (до 5 за важкого), перевантажувальна здатність — 300 % протягом 7 секунд.
• Широкий діапазон температур: робоча температура 0…+50 °C, температура зберігання −40…+70 °C.
• Сусідні моделі (3ф/380 В): 5,5 кВт, 11 А (арт. s084009) та 11 кВт, 22 А (арт. s084011).

Комплексна система захисту обладнання

e.s-drive.stand 7,5 кВт 3ф/380 В захищає привод під час перевантажень і аварій мережі: контролюються підвищені струми, тривале перевантаження за класами 10A, 10, 20 і 30, дисбаланс фазних струмів, порядок чергування фаз, обрив фази, втрата напруги та перегрів тиристорів. Такий набір захистів унеможливлює роботу двигуна в аварійному режимі.

Галузі застосування та рекомендації з монтажу

e.s-drive.stand 7,5 кВт 3ф/380 В монтують у шафі керування з дотриманням кліматичних умов УХЛ3.1: температура від 0 до +50 °C, вологість до 95 % за +25 °C, висота установки до 1000 м. Кількість пусків обмежена 10 на годину за звичайного навантаження та 5 за важкого. Пристрій використовують у:

• приводах, де важливо знизити пікові навантаження на двигун;
• механізмах, де потрібно збільшити строк служби обладнання;
• приводах, що працюють у складних умовах експлуатації;
• установках, де потрібен захист електродвигуна під час запуску;
• промисловому обладнанні з асинхронними двигунами.