(VFDB4045) Гальмівний блок, 37-45 кВт, Delta

(VFDB4045) Гальмівний блок, 37-45 кВт, Delta

При гальмуванні асинхронний двигун віддає енергію назад у перетворювач частоти (працює в генераторному режимі) внаслідок чого напруга у ланці постійного струму підвищується. Перетворювач намагається зменшити напругу, збільшуючи вихідну частоту, тим самим зменшуючи ковзання двигуна. Інтенсивність уповільнення (гальмування) у цьому випадку залежить від втрат потужності в перетворювачі та двигуні.

ПЧ можна гальмувати з потужністю близько 20%від номінальної за рахунок власних втрат двигуна та перетворювача. Цього зазвичай досить невеликих не інерційних навантажень, тобто. там, де кінетична енергія невелика або час гальмування не критичний.

Якщо потрібно зробити швидке гальмування, необхідно використовувати гальмівний ключ і резистор.