Додатковий контакт SIGMA — Блок додаткових контактів (фронт) 2NO к АВЗД SMK25 (арт. SMK25-F20). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту двигуна у ...
Автомати захисту двигуна
Додатковий контакт Chint — Допоміжний контакт NS2-AE11, 1NO+1NC, для NS2-25 (арт. 495968). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту двигуна у зовнішні ...
З'єднувальний елемент Eaton — Електричний з'єднувальний модуль PKZM0-XM32DE, для з'єднання DILM17-32 PKZM0. Eaton (арт. 239349). забезпечує швидке збирання комбінованого пускача з автомата ...
Додатковий контакт TAKEL — Горизонтальний додатковий контакт к MPC-32 HCA32-11, 1NO+1NC (арт. 507730). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт TAKEL — Горизонтальний додатковий контакт к MPC-32 HCA32-20, 2NO (арт. 507731). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт SIGMA — Блок додаткових контактів (бічні) 2NO к АВЗД SMK25 (арт. SMK25-L20). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту двигуна у ...
Додатковий контакт ЕС — Додатковий контакт/контакт стану к АЗД1/EC AE11 (1NO+1NC) (арт. AE11). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт SIGMA — Блок додаткових контактів (бічні) 1NO+1NC к АВЗД SMK25 (арт. SMK25-L11). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт Chint — Допоміжний контакт NS2-AE20, 2NO, для NS2-25 (арт. 495948). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту двигуна у зовнішні ...
Додатковий контакт TAKEL — Додатковий бічний контакт к MPC-32 CAS32-11, 1NO+1NC (арт. 507732). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту двигуна у ...
Додатковий контакт TAKEL — Бічний додатковий контакт к MPC-32 CAS32-20, 2NO (арт. 507733). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт TAKEL — Додатковий бічний контакт к MPC-80 CAS80-11 1NO+1NC (арт. 507734). забезпечує дистанційний контроль стану апарату — передає сигнал про увімкнене, вимкнене ...
Додатковий контакт TAKEL — Додатковий бічний контакт к MPC-80 CAS80-20 2NO (арт. 507735). забезпечує дистанційний контроль стану апарату — передає сигнал про увімкнене, вимкнене або ...
З'єднувальний елемент Schneider Electric — Електричний з'єднувальний модуль для з'єднання GV2ME та контактора Tesys D Schneider Electric (арт. GV2AF3). призначений для механічного та ...
Додатковий контакт Chint — Додаткові контакти NS2-AU20, 2NO, бічні для NS2-80 (арт. 495873). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт Chint — Додаткові контакти NS2-AU11, 1NO+1NC, бічні для NS2-80 (арт. 495874). забезпечує дистанційний контроль стану апарату — передає сигнал про увімкнене, вимкнене ...
Додатковий контакт ETI — Блок-контактов MSP-PS11 (1NO+1NC) для MSP (арт. 4646631). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту двигуна у зовнішні кола ...
Додатковий контакт Chint — Допоміжний контакт NS2-AU11, 1NO+1NC, для NS2-25 (арт. 495996). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт Chint — Допоміжний контакт NS2-AU11, 1NO+1NC, для NS2-80B (арт. 495972). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту двигуна у зовнішні ...
Додатковий контакт ЕС — Додатковий контакт/контакт стану к АЗД2/EC A01 (1NO+1NC) (арт. A01). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту двигуна у зовнішні ...
З'єднувальний елемент Schneider Electric — Адаптер для підключення автоматичного вимикача GV2. Schneider Electric (арт. GV2AF4). слугує перехідним елементом між автоматом захисту двигуна ...
З'єднувальний елемент ETI — Соединительная шина MSP-IZ3 (для 3-х MSP) (арт. 4646636). забезпечує швидке збирання комбінованого пускача з автомата захисту двигуна та контактора без додаткової ...
З'єднувальний елемент Eaton — Вертикальний з'єднувач PKZM0-XC45, для з'єднання PKZM0-XDM12/XRM12. Eaton (арт. 283132). призначений для механічного та електричного з'єднання автомата ...
Додатковий контакт Eaton — Фронтальний додатковий контакт NHI-E-10-PKZ0, 1NO (арт. 82884). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту двигуна у зовнішні ...
Додатковий контакт SIEMENS — Додатковий блок-контакт бічної установки для серії 3RV2, 1NO+1NC (арт. 3RV2901-1A). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його ...
З'єднувальний елемент ETI — Соединительная шина MSP-IZ4 (для 4-х MSP) (арт. 4646637). призначений для механічного та електричного з'єднання автомата захисту двигуна з контактором тієї ...
Додатковий контакт SIEMENS — Поперечний блок-контакт для серії 3RV2, 2NO (арт. 3RV2901-1F). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Аксесуар ETI — Блокировка включения MS25 (арт. 4600260). використовується як штатний аксесуар для адаптації базового апарату під конкретну задачу.
Переваги
- Проста ...
З'єднувальний елемент ETI — З'єднувальний модуль ECC MPE07 (арт. 4648052). слугує перехідним елементом між автоматом захисту двигуна і контактором у складі типової схеми пускача.
Переваги
- Виключає ...
З'єднувальний елемент ETI — З'єднувальний модуль ECC MPE25 (арт. 4648053). забезпечує швидке збирання комбінованого пускача з автомата захисту двигуна та контактора без додаткової ошиновки.
Переваги
- Виключає ...
Додатковий контакт SIEMENS — Поперечний блок-контакт для серії 3RV2, 1NO+1NC, S00/S0 (арт. 3RV2901-1E). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової ...
Додатковий контакт ETI — Блок-контакт PS11 (1NO+1NС) к MS25 (арт. 4600130). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт Schneider Electric — Фронтальний додатковий контакт для GV2. 1NO або 1 NC Schneider Electric (арт. GVAE1). призначений для сигналізації положення контактів сумісного ...
Додатковий контакт SIEMENS — Поперечний блок-контакт для серії 3RV2, 1C/O (перекидной) (арт. 3RV2901-1D). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту ...
Додатковий контакт ETI — Блок-контакт PS20 (2xNO) к MS25 (арт. 4600160). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту двигуна у зовнішні кола керування ...
Додатковий контакт ETI — Блок-контакт PS01 (1NC) к MS25 (арт. 4600150). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт ETI — Блок-контакт PS10 (2NO) к MS25 (арт. 4600140). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата захисту двигуна у зовнішні кола керування ...
Додатковий контакт Schneider Electric — Додатковий контакт для GZ1E, 1NO+1NC (арт. GZ1AN11). забезпечує дистанційний контроль стану апарату — передає сигнал про увімкнене, вимкнене ...
Додатковий контакт ETI — Блок-контактів фронтальний ACBFE-11 (1NO+1NC) для MPE25 (арт. 4648021). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт Eaton — Фронтальний додатковий контакт NHI-E-11-PKZ0, 1NO+1NC (арт. 82882). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт ETI — Блок-контактов левосторонний ACBSE-11 (1NO+1NC) для MPE25 (арт. 4648022). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Додатковий контакт ETI — Блок-контактов левосторонний ACBSE-20 (2NO) для MPE25 (арт. 4648023). забезпечує дистанційний контроль стану апарату — передає сигнал про увімкнене, вимкнене ...
Додатковий контакт Eaton — Додатковий контакт боковой установки NHI11-PKZ0, 1NO+1NC (арт. 72896). забезпечує дистанційний контроль стану апарату — передає сигнал про увімкнене, вимкнене ...
Додатковий контакт LS Industrial System — Додатковий контакт LX для автомата захисту двигуна MMS-32, 1NO+1NC, LS Industrial Systems (арт. 83361941005). забезпечує дистанційний контроль ...
Додатковий контакт SIEMENS — Додатковий блок-контакт бічної установки для серії 3RV2, 2NO, S00/S0 (арт. 3RV2901-1B). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата ...
Додатковий контакт SIEMENS — Додатковий блок-контакт бічної установки для серії 3RV2, 2NC, S00/S0 (арт. 3RV2901-1C). призначений для сигналізації положення контактів сумісного автомата ...
Аксесуар TAKEL — Захисна оболонка MPC з кнопкою Стоп, PB-32 IP54 (арт. 507727). доповнює базовий автомат захисту двигуна і розширює його монтажні або функціональні можливості.
Переваги
- Оригінальна ...
Додатковий контакт Schneider Electric — Бічний додатковий контакт для GV2-ME, 1NO+1NC (арт. GVAN11). доповнює базовий апарат допоміжним колом сигналізації без зміни його силової частини.
Характеристики
- Конфігурація ...
Сторінки |
ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ
ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ
АЗД
Автоматичний вимикач захисту двигуна призначений для захисту трифазних електродвигунів від короткого замикання чи перевантаження. Завдяки йому зі стандартного трикомпонентного пускового складання можна виключити теплове реле і зробити пристрій компактнішим, а монтаж — швидшим.
Порівняно з модульними автоматами захисту двигуна мають вищі відключаючу здатність (25-100 кА), точасну характеристику (11-15 х Iн, що відповідає кривій D). А завдяки регульованому тепловому розчеплювачу можна зробити налаштування апарату точнішим для кожного конкретного двигуна.
За розмірами автомат захисту двигуна відповідає габаритам контакторів відповідної потужності. Це дозволяє з'єднувати їх у пускові зборки. Щоб спростити установку і розширити функціонал є безліч аксесуарів: додаткові контакти, незалежні розчеплювачі, набори для з'єднання з контакторами, шини та ін.
Вибирати автомат для електродвигуна слід з урахуванням вимикаючої здатності та діапазону номінальних струмів. Бажано, щоб потужність двигуна потрапляла до середини діапазону.
Автомат захисту електродвигунів: серії
PKZM0 - серія автоматів Moeller (Eaton) від 0,1 А до 32 Ампер. Є поворотна ручка управління з функцією блокування. Можливе з'єднання з контакторами DILM відповідної потужності у складання прямого та реверсивного пуску, а також за схемою «зірка-трикутник». Пристрої до 12 ампер мають здатність відключати 150 кА. У автоматів від 16 А відключаюча здатність - 50 кА.
PKZM01 – компактні, підключаються до контакторів лише за допомогою дротів (не сумісні з комплектами PKZM0-XDM та PKZM0-XRM). Максимальний номінальний струм - 25 А, здатність, що відключає, - 50 кА. Зручне керування за допомогою кнопок «пуск» та «стоп».
PKZM4 – великі габарити, номінальні струми діапазоні 10 - 65 Ампер. Вимикальна здатність 150 кА - 25 А і 50 кА до 65 Ампер. Можна з'єднувати з контакторами DILM 40-65 А у складання прямого пуску.
PKE – складається із силового блоку та електронного розчіплювача. 3 силові блоки і 5 електронних розчіплювачів можуть повністю перекрити діапазон номінальних струмів від 0,3 А до 65 Ампер. Це актуально для складу із безліччю двигунів різної потужності. Оснащені регулятором теплового розчіплювача, регулятором швидкості спрацьовування. Це дозволяє точніше налаштовувати керування двигуном при затягнутому пуску та виключити помилкові спрацьовування. Є версія, сумісна із системою Smartwire Darwin.
Z-MS – модульний автомат захисту однофазного двигуна. Є 2- та 3-полюсні моделі. Можна встановлювати модульні шафи.
Tesys GV2ME - від Schneider Electric. Номінальні струми: 0,1 - 32 А, здатність відключати 50 кА у всьому діапазоні. Керуються кнопками. Передбачено повний набір аксесуарів – незалежні розчеплювачі, варистори, додаткові контакти тощо.
Tesys GV3P. – Струми: 10 А до 80 А, підтримка технології EverLink (пружинні затискачі, що забезпечують постійний контакт з проводом, що не потребує регулярної підтяжки). Можуть з'єднуватись у пускові зборки з контакторами LC1D 40 - 65 без проводів та додаткових аксесуарів. Керуються поворотною ручкою з можливістю блокування (тільки у GV3P80 кнопкове керування). Вимикальна здатність - 100 кА у автоматів до 40 Ампер, 50 кА -у автоматів з 50 до 80 Ампер.
Tesys U – багатофункціональний пристрій, у якому поєднуються автоматичний вимикач захисту двигуна, контактор та теплове реле. Включає силовий блок з 4 пристроїв (до 12 і до 32 Ампер) і багатофункціональний блок управління (відповідає за захист, обробку і передачі даних про роботу пристрою). Є версії із підтримкою різних протоколів зв'язку. Можлива інтеграція до існуючих систем АСУ ТП, віддалений моніторинг стану пристрою.
Автоматичні вимикачі захисту двигуна: застосування в промисловості
Автоматичні вимикачі захисту двигуна забезпечують надійний захист трифазних електродвигунів на промислових підприємствах, захищаючи їх від короткого замикання та перевантаження. Ці пристрої дозволяють спростити конструкцію пускового складання, роблячи її компактнішою і прискорюючи монтаж. У промислових умовах, де вимоги до безпеки та надійності особливо високі, такі автомати стають необхідним елементом електротехнічної інфраструктури. Вони запобігають можливим аваріям та збоям у роботі обладнання, забезпечуючи стабільне та безпечне виробництво.
Застосування у побуті
Хоча автоматичні вимикачі захисту двигуна в основному використовуються у промислових масштабах, вони також можуть знайти застосування у побуті для захисту побутових електродвигунів, таких як двигуни насосів, кондиціонерів та інших пристроїв. У домашніх умовах ці вимикачі допомагають запобігти пошкодженню обладнання через нестабільність напруги або перевантажень, забезпечуючи триваліший термін служби приладів та підвищуючи рівень електробезпеки. Однак, враховуючи специфіку та масштаб використання, вибір автоматичного вимикача захисту двигуна для побутових потреб потребує уважного підходу, що ґрунтується на характеристиках електродвигуна та необхідному рівні захисту.
Таким чином, автоматичні вимикачі захисту двигуна відіграють важливу роль як у промисловості, так і в побуті, забезпечуючи надійний захист електродвигунів від можливих навантажень і коротких замикань. Їх використання сприяє збільшенню ефективності та безпеки роботи обладнання, мінімізації ризику аварій та скороченню витрат на обслуговування та ремонт.
Найпопулярніші розділи категорії
11 кВт I 2,2 кВт I 7,5 кВт I Eaton I Eti I Schneider Electric I Siemens
FAQ
Автомати захисту двигуна забезпечують захист від перевантажень, короткого замикання, втрати фази, нестачі напруги та інших аварійних ситуацій.
Теплові автомати, магнітні автомати, електронні автомати, комбіновані автомати.
Що таке теплові автомати захисту двигуна?
Теплові автомати реагують на струм, що перевищує встановлену межу, і запобігають перевантаженню двигуна.
Магнітні автомати виявляють коротке замикання і швидко переривають електричний ланцюг, щоб захистити двигун.
Що таке електронні автомати захисту двигуна?
Електронні автомати захисту двигуна використовують електронні компоненти та алгоритми для виявлення та запобігання різноманітним аварійним ситуаціям.
Комбіновані автомати можуть включати функції теплового захисту, магнітного захисту, захисту від втрати фази та інших функцій в одному пристрої.
Автомати захисту двигуна моніторять параметри, такі як струм, напруга, температура та переривають електричний ланцюг при перевищенні допустимих значень.













































