Причини найчастіших поломок гладких пуско-пуско-нав'язів

Причины наиболее частых поломок устройств плавного пуска

При використанні пристроїв плавного пуску незалежно від бренду та ціни періодично виникають помилки в роботі. Помилки можуть бути пов'язані як із проблемами у роботі пристроїв, так і зовнішніми факторами. Іноді причину помилки можна зрозуміти просто, подивившись на екран дисплея (якщо екран присутній).

Нижче ми обговоримо які ж часті бувають поломки у пристроїв плавного пуску:

Помилки при включенні софтстартера:

  • Неправильне чергування фаз внаслідок цього підключення
  • Просідання напруги - вхідна напруга знаходиться нижче мінімально допустимої для роботи напруги
  • Перенапруга - вхідна напруга вище максимально допустимої для роботи напруги
  • Затягнутий пуск – неможливість виведення електродвигуна на номінальні обороти у встановлений час. Наприклад, через занадто велике навантаження
  • Коротке замикання в навантаженні - неправильне підключення навантаження або пробій у його ізоляції призводить до короткого замикання. Пристрій плавного пуску його відстежує та аварійно вимикається
  • Внутрішнє коротке замикання всередині пристрою плавного пуску, наприклад, на терісторах або відсутність підключення стартера до електродвигуна
  • Захист від перевантаження - у деяких пристроях плавного пуску, наприклад altistart 22, є захист від перевантаження. Коли струм, що споживається, певний час більше заданого значення - софтстартер відключає навантаження для її захисту від згоряння внаслідок перевантаження.
  • Захист від надструмів - миттєвий захист електродвигуна від струмів, що значно перевищують встановлене значення.
  • Захист від асиметрії фаз - відключення навантаження внаслідок неправильного чергування фаз.
  • Захист від перегріву - відключення навантаження, при отриманні сигналу про перегрівання електродвигуна
  • Некоректність даних – помилки у відображенні даних на дисплеї

Деякі з вище представлених проблем вимагають додаткової діагностики із залученням профільних фахівців, зупинкою обладнання і тому простою, а деякі можна спробувати діагностувати і виправити самостійно:

  • Перевірити правильність підключення живлення до пристрою плавного пуску, як підключати в основному вказується в інструкції з експлуатації
  • Перевірити рівень вхідної напруги щодо виявлення просадки чи перенапруги.
  • Перевірити підключення пристрою плавного пуску до двигуна
  • Перевірити опори ланцюга для виявлення пробоїв або короткого замикання
  • Перевірити вихідну напругу на предмет виявлення збоїв
  • Перевірити перед запуском задані характеристики двигуна та його налаштування
  • Перевірити теплові налаштування для електродвигуна у пристрої плавного пуску
  • Перевірити вхідну та вихідну напругу на предмет дисбалансу фаз
  • Перевірити ізоляцію електродвигуна
  • Перевірити коректність підбору пристрою плавного запуску під конкретний електродвигун. УПП має бути як мінімум рівне за потужністю електродвигуну, а при великих потужностях або навантаженнях можливо на один або два номінали більше.

Якщо первинна перевірка не виявила причин, або причини неможливо усунути самостійно - потрібна повноцінна діагностика фахівцями з ремонту приводної техніки із застосуванням спеціалізованого обладнання та тестувальних стендів.

Наша компанія www.eleksun.com.ua може окрім послуг з консультації, підбору та продажу пристроїв плавного пуску, надавати сервісне обслуговування, налаштування та ремонт різної силової електроніки. Докладніше про це Ви можете дізнатися звернувшись до наших спеціалістів.