(ATV310HD18N4E) Перетворювач частоти ATV310 18,5 кВт 380В, Schneider Electric

(ATV310HD18N4E) Перетворювач частоти ATV310 18,5 кВт 380В, Schneider Electric

Частотний перетворювач Altivar Easy ATV310 18,5 кВт Schneider Electric (ATV310HD18N4E)

Schneider Electric ATV310HD18N4E — частотний перетворювач серії Altivar Easy ATV310, призначений для базового керування трифазними асинхронними двигунами. Забезпечує плавний пуск, регулювання швидкості обертання та захист трифазного асинхронного (або синхронного) двигуна від перевантаження, перегріву та коротких замикань.

Основні характеристики

• Виробник: Schneider Electric
• Серія: Altivar Easy ATV310
• Артикул / Модель: ATV310HD18N4E
• Номінальна потужність двигуна: 18,5 кВт
• Живлення / вихід: 3Ф/380 В
• Діапазон потужностей серії: 0,37–22 кВт

Особливості та функції

• Спрощене налаштування за декілька кроків без глибоких знань програмування.
• Компактний корпус, оптимізований для типових завдань автоматизації.
• Базовий набір функцій, достатній для більшості насосів, вентиляторів і конвеєрів.
• Застосування: насоси, вентилятори, конвеєри та інше типове промислове обладнання.

Особливості застосування та підбору

Позначення E в кінці артикула вказує на виконання без вбудованого ЕМС-фільтра (електромагнітної сумісності). При необхідності дотримання стандартів ЕМС застосовується зовнішній фільтр..

Рекомендований захист на вході: для двигуна потужністю 18,5 кВт (400 В) можна орієнтуватися на автоматичний вимикач захисту двигуна серії TeSys GV2/GV3 — GV3P25 (діапазон уставки 17…25 А), або контактор серії TeSys D LC1D38 для комутації силового кола. Автомат серії GV2/GV3 доцільно застосовувати на вході перетворювача (мережевий захист), а не на його виході — вихідний ШІМ-сигнал приводу не призначений для роботи через мотор-автомат.

Точний вибір апарата захисту, перерізу кабелю та типу гальмівного резистора варто уточнювати за каталогом Schneider Electric або офіційним посібником з монтажу відповідної серії Altivar, оскільки він залежить від напруги мережі, довжини кабелю двигуна та режиму навантаження.