(489028) Пристрій плавного пуску NJR2-75D, In-140А, P=75кВт, Chint

(489028) Пристрій плавного пуску NJR2-75D, In-140А, P=75кВт, Chint

Плавний пускач Chint NJR2-75D серії NJR2-D розрахований на двигуни потужністю 75 кВт і струм 140 А. Він підходить для двигунів підвищеної потужності, чутливих до ударних навантажень, підтримує п'ять режимів роботи та підключення до зовнішньої системи керування по RS-485. Код товару — 489028.

Технічні переваги та конструктивні особливості NJR2-75D

• Адаптація під двигун і мережу: алгоритм пуску враховує характеристики електромережі та самого двигуна — вал отримує потрібний момент без зайвого навантаження на механіку.
• Зниження пускових струмів: плавний пуск запобігає перегріву обмоток і пошкодженню ізоляції, а мережа отримує рівномірніше навантаження за напругою та струмом.
• Зупинка без ривків: різка зупинка вала небезпечна для підшипників, шестерень і ременів — NJR2-D сповільнює двигун поступово.
• Керування групою двигунів: додаткові контактори дозволяють запускати кілька двигунів від одного пускача.
• Основні характеристики: 3 фази, 380 В, 50 Гц, ступінь захисту IP20, робоча температура від −10 до +60 °C, зовнішній байпас.
• Сусідні моделі: NJR2-55D (103 А, 55 кВт) та NJR2-90D (167 А, 90 кВт).

Комплексна система захисту обладнання

Для двигуна 75 кВт пристрій NJR2-75D контролює час пуску, струм і потужність (як недостатні, так і завищені значення), дисбаланс струмів і температуру двигуна, а також виконує відключення за вхідними параметрами та захист від перевантаження. Реакція на стрибки напруги та обрив фаз не дає обмоткам і проводці перегріватися.

Галузі застосування та рекомендації щодо монтажу

NJR2-75D встановлюють у шафі керування: IP20, робочий діапазон температур від −10 до +60 °C, байпас — зовнішній. Пристрій розрахований на мережу 380 В, 50 Гц; для керування кількома двигунами передбачено підключення додаткових контакторів. Модель використовують у:

• установках, де двигун потрібно захистити від перегріву обмоток під час пуску;
• схемах, де одним пускачем через контактори керують кількома двигунами;
• водяних системах, де потрібно унеможливити гідроудар під час зупинки;
• приводах з ремінною передачею;
• механізмах із зубчастими передачами.