(489023) Пристрій плавного пуску NJR2-22D, In-42А, P = 22кВт, Chint

(489023) Пристрій плавного пуску NJR2-22D, In-42А, P = 22кВт, Chint

Пристрій плавного пуску Chint NJR2-22D (22 кВт, номінальний струм 42 А, 3ф, 380 В) забезпечує плавний пуск і зупинку трифазного асинхронного електродвигуна. Він враховує параметри двигуна та характеристики живильної мережі, тому пуск проходить з оптимальним моментом, а механічні й електричні навантаження знижуються. Артикул Chint: 489023.

Технічні переваги та конструктивні особливості NJR2-22D

• Оптимальний момент при старті: пристрій підбирає пусковий режим з урахуванням параметрів двигуна та мережі й зменшує механічний знос.
• М'яка зупинка: вал двигуна зупиняється поступово, без ривків, тому в трубопроводах не виникає гідроударів, а в передачах — ударних навантажень.
• П'ять режимів пуску та RS-485: режим обирають відповідно до характеру навантаження, а зв'язок із зовнішньою системою керування організовують через інтерфейс RS-485.
• Основні характеристики: 3 фази, 380 В, 50 Гц, ступінь захисту IP20, робоча температура від −10 до +60 °C, зовнішній байпас.
• Зниження витрат на обслуговування: обмеження пускового струму та відсутність ударів підвищують надійність зв'язки «двигун — привод».
• Як підібрати типорозмір: 42 А відповідає двигуну 22 кВт; для меншої потужності (18,5 кВт) підійде NJR2-18,5D, для більшої (30 кВт) — NJR2-30D.

Комплексна система захисту обладнання

Вбудовані захисти NJR2-D на 42 А охоплюють перегрів двигуна, перевантаження, контроль часу пуску, недостатній і перевищений струм, недостатню і завищену потужність, дисбаланс струмів та відключення за вхідними параметрами. Захист від стрибків напруги та обриву фаз запобігає перегріву обмоток і проводки двигуна 22 кВт.

Галузі застосування та рекомендації з монтажу

NJR2-22D встановлюють у шафі керування: IP20, робочий діапазон температур від −10 до +60 °C, байпас — зовнішній. Пристрій розрахований на мережу 380 В, 50 Гц; для керування кількома двигунами передбачено підключення додаткових контакторів. Модель використовують у:

• системах «двигун — привод», де важливо обмежити пусковий струм;
• установках, якими керують із зовнішньої системи по RS-485;
• установках, де двигун потрібно захистити від перегріву обмоток при пуску;
• схемах, де одним пускачем через контактори керують кількома двигунами;
• водяних системах, де потрібно виключити гідроудар при зупинці.