(489021) Устройство плавного пуска NJR2-15D, In-29А, P=15кВт, Chint

(489021) Устройство плавного пуска NJR2-15D, In-29А, P=15кВт, Chint

NJR2-15D от Chint — плавный пускатель с током 29 А для двигателей 15 кВт в сети 380 В. Мягкий старт защищает обмотки двигателя от перегрева, а плавная остановка исключает гидроудары и ударные нагрузки на подшипники, шестерни и ремни. Применяется в приводах двигателей малой мощности. Код — 489021.

Технические преимущества и конструктивные особенности NJR2-15D

• Адаптация под двигатель и сеть: алгоритм пуска учитывает характеристики электросети и самого двигателя — вал получает нужный момент без лишней нагрузки на механику.
• Снижение пусковых токов: плавный старт предотвращает перегрев обмоток и повреждение изоляции, а сеть получает более ровную нагрузку по напряжению и току.
• Гибкие режимы работы: доступно 5 режимов работы пускателя, а интерфейс RS-485 позволяет подключить устройство к внешней системе управления.
• Условия работы: сеть 380 В, 50 Гц, IP20, диапазон температур −10…+60 °C; байпас — внешний.
• Надёжность системы «двигатель — привод»: меньше ударных нагрузок и ограничение тока — ниже затраты на обслуживание.
• Как подобрать типоразмер: 29 А соответствует двигателю 15 кВт; для меньшей мощности (11 кВт) подойдёт NJR2-11D, для большей (18,5 кВт) — NJR2-18,5D.

Комплексная система защиты оборудования

Устройство Chint NJR2-15D защищает привод от аварийных ситуаций: перегрузка двигателя, превышение времени пуска, недостаточный или превышенный ток, недостаточная или завышенная мощность, дисбаланс токов, отключение по входным параметрам и перегрев двигателя. Кроме того, оно защищает двигатель от скачков напряжения и обрыва фаз, что предотвращает перегрев обмоток и проводки.

Области применения и рекомендации по монтажу

Для NJR2-15D (15 кВт, 29 А) выберите место в шкафу управления с температурой воздуха от −10 до +60 °C — устройство имеет степень защиты IP20 и работает с внешним байпасом. Интерфейс RS-485 позволяет подключить его к внешней системе управления. Эту модель применяют в:

• системах «двигатель — привод», где важно ограничить пусковой ток;
• установках, которыми управляют из внешней системы по RS-485;
• установках, где двигатель нужно защитить от перегрева обмоток при пуске;
• схемах, где одним пускателем через контакторы управляют несколькими двигателями;
• водяных системах, где нужно исключить гидроудар при остановке.