(s084013) Устройство плавного пуска e.s-drive.stand, 18 кВт, 3ф/380 В, E.NEXT

(s084013) Устройство плавного пуска e.s-drive.stand, 18 кВт, 3ф/380 В, E.NEXT

Устройство плавного пуска E.NEXT e.s-drive.stand 18 кВт 3ф/380 В (артикул s084013) предназначено для плавного запуска асинхронных электродвигателей: оно снижает пиковые нагрузки как на двигатель, так и на сеть питания. Номинальный ток — 37 А, байпас встроенный, цепь управления — 100–240 В AC. Подходит для асинхронных двигателей повышенной мощности.

Технические преимущества и конструктивные особенности e.s-drive.stand 18 кВт

• Шунтирование тиристоров: встроенная функция байпаса снижает тепловыделение в шкафу в установившемся режиме.
• Modbus RTU по запросу: для интеграции в систему автоматизации через RS-485 предусмотрена опциональная плата цифровой связи s084101.
• Универсальное управляющее напряжение: 100–240 В AC; сеть питания допускает отклонения от −15 % до +10 %.
• Схемы подключения двигателя: «звезда» и «треугольник».
• Широкий диапазон температур: рабочая температура 0…+50 °C, температура хранения −40…+70 °C.
• Соседние модели (3ф/380 В): 15 кВт, 30 А (арт. s084012) и 22 кВт, 45 А (арт. s084014).

Комплексная система защиты оборудования

Для двигателя 18 кВт предусмотрен набор защит: от повышенных токов и длительной перегрузки (классы 10A, 10, 20, 30), от дисбаланса фазных токов, неправильного чередования фаз, обрыва фаз и потери напряжения, плюс защита тиристоров от перегрева. Комплекс защит e.s-drive.stand ограждает двигатель и сеть от аварийных режимов.

Области применения и рекомендации по монтажу

e.s-drive.stand 18 кВт 3ф/380 В монтируют в шкафу управления с соблюдением климатических условий УХЛ3.1: температура от 0 до +50 °C, влажность до 95 % при +25 °C, высота установки до 1000 м. Число пусков ограничено 10 в час при обычной нагрузке и 5 при тяжёлой. Устройство используют в:

• приводах, работающих в сложных условиях эксплуатации;
• установках, где нужна защита электродвигателя при запуске;
• промышленном оборудовании с асинхронными двигателями;
• бытовых установках с асинхронными двигателями;
• приводах, где нужно снизить пиковые нагрузки на электросеть.