(489024) Устройство плавного пуска NJR2-30D, In-57А, P=30кВт, Chint

(489024) Устройство плавного пуска NJR2-30D, In-57А, P=30кВт, Chint

Плавный пускатель Chint NJR2-30D серии NJR2-D рассчитан на двигатели мощностью 30 кВт и ток 57 А. Он подходит для двигателей средней мощности, чувствительных к ударным нагрузкам, поддерживает пять режимов работы и подключение к внешней системе управления по RS-485. Код товара — 489024.

Технические преимущества и конструктивные особенности NJR2-30D

• Адаптация под двигатель и сеть: алгоритм пуска учитывает характеристики электросети и самого двигателя — вал получает нужный момент без лишней нагрузки на механику.
• Мягкий останов: вал двигателя останавливается постепенно, без рывков, поэтому в трубопроводах не возникает гидроударов, а в передачах — ударных нагрузок.
• Несколько двигателей: с помощью дополнительных контакторов одно устройство может управлять несколькими двигателями.
• Основные характеристики: 3 фазы, 380 В, 50 Гц, степень защиты IP20, рабочая температура от −10 до +60 °C, внешний байпас.
• Надёжность системы «двигатель — привод»: меньше ударных нагрузок и ограничение тока — ниже затраты на обслуживание.
• Как подобрать типоразмер: 57 А соответствует двигателю 30 кВт; для меньшей мощности (22 кВт) подойдёт NJR2-22D, для большей (37 кВт) — NJR2-37D.

Комплексная система защиты оборудования

Встроенные защиты NJR2-D на 57 А охватывают перегрев двигателя, перегрузку, контроль времени пуска, недостаточный и превышенный ток, недостаточную и завышенную мощность, дисбаланс токов и отключение по входным параметрам. Защита от скачков напряжения и обрыва фаз предотвращает перегрев обмоток и проводки двигателя 30 кВт.

Области применения и рекомендации по монтажу

Для NJR2-30D (30 кВт, 57 А) выберите место в шкафу управления с температурой воздуха от −10 до +60 °C — устройство имеет степень защиты IP20 и работает с внешним байпасом. Интерфейс RS-485 позволяет подключить его к внешней системе управления. Эту модель применяют в:

• системах «двигатель — привод», где важно ограничить пусковой ток;
• установках, которыми управляют из внешней системы по RS-485;
• установках, где двигатель нужно защитить от перегрева обмоток при пуске;
• схемах, где одним пускателем через контакторы управляют несколькими двигателями;
• водяных системах, где нужно исключить гидроудар при остановке.