(489026) Устройство плавного пуска NJR2-45D, In-84А, P=45кВт, Chint

(489026) Устройство плавного пуска NJR2-45D, In-84А, P=45кВт, Chint

Купить плавный пускатель Chint NJR2-45D на 45 кВт (ток 84 А, 380 В) можно по коду 489026. Серия NJR2-D охватывает диапазон от 7,5 до 500 кВт, а эта модель ориентирована на двигателей повышенной мощности, чувствительных к ударным нагрузкам.

Технические преимущества и конструктивные особенности NJR2-45D

• Оптимизация запуска: при старте учитываются параметры двигателя и характеристики электросети, благодаря чему достигается оптимальный крутящий момент, снижаются нагрузка и механический износ.
• Связь по RS-485: физический интерфейс RS-485 позволяет управлять устройством из внешней системы, а пять режимов работы адаптируют пуск под механизм.
• Управление группой двигателей: дополнительные контакторы позволяют запускать несколько двигателей от одного пускателя.
• Условия работы: сеть 380 В, 50 Гц, IP20, диапазон температур −10…+60 °C; байпас — внешний.
• Снижение затрат на обслуживание: ограничение пускового тока и отсутствие ударов повышают надёжность связки «двигатель — привод».
• Соседние модели: NJR2-37D (70 А, 37 кВт) и NJR2-55D (103 А, 55 кВт).

Комплексная система защиты оборудования

Встроенные защиты NJR2-D на 84 А охватывают перегрев двигателя, перегрузку, контроль времени пуска, недостаточный и превышенный ток, недостаточную и завышенную мощность, дисбаланс токов и отключение по входным параметрам. Защита от скачков напряжения и обрыва фаз предотвращает перегрев обмоток и проводки двигателя 45 кВт.

Области применения и рекомендации по монтажу

NJR2-45D устанавливают в шкафу управления: IP20, рабочий диапазон температур от −10 до +60 °C, байпас — внешний. Устройство рассчитано на сеть 380 В, 50 Гц; для управления несколькими двигателями предусмотрено подключение дополнительных контакторов. Модель используют в:

• водяных системах, где нужно исключить гидроудар при остановке;
• приводах с ремённой передачей;
• механизмах с шестерёнчатыми передачами;
• приводах на подшипниках, чувствительных к ударным нагрузкам;
• системах «двигатель — привод», где важно ограничить пусковой ток.